“模具鋼材行業(yè)要學(xué)習(xí)貫徹黨的十八大精神，轉(zhuǎn)方式、優(yōu)結(jié)構(gòu)、提質(zhì)量、增效益，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略。”日前，國(guó)際模協(xié)秘書(shū)長(zhǎng)接受記者采訪時(shí)表示，“轉(zhuǎn)方式、優(yōu)結(jié)構(gòu)、提質(zhì)量、增效益，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)新發(fā)展”是模具鋼材行業(yè)實(shí)現(xiàn)健康發(fā)展的最有效途徑。

世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)將處于一段較長(zhǎng)時(shí)間的低迷期和結(jié)構(gòu)大調(diào)整期，不穩(wěn)定、不確定因素難以消除。認(rèn)為，依靠擴(kuò)大出口拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)已經(jīng)不可持續(xù)。國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)正進(jìn)入一個(gè)由高速增長(zhǎng)向中速增長(zhǎng)，由粗放式發(fā)展向集約化發(fā)展，由重視數(shù)量增長(zhǎng)向更加重視發(fā)展質(zhì)量和效益，更加均衡、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展的轉(zhuǎn)折期。

“我國(guó)模具鋼材企業(yè)面臨兩大機(jī)遇和兩大挑戰(zhàn)?！敝赋鰞纱髾C(jī)遇，一是今后十幾年我國(guó)要基本實(shí)現(xiàn)工業(yè)化，信息化水平大幅提升，城鎮(zhèn)化質(zhì)量明顯提高，農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化成效顯著，以及國(guó)家大力推進(jìn)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)給我國(guó)模具鋼材企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展帶來(lái)的機(jī)遇。二是我國(guó)模具鋼材企業(yè)近幾年裝備現(xiàn)代化和企業(yè)軟實(shí)力的增強(qiáng)，為擴(kuò)大國(guó)際市場(chǎng)特別是進(jìn)軍發(fā)展中國(guó)家市場(chǎng)，實(shí)施國(guó)際化經(jīng)營(yíng)帶來(lái)了新機(jī)遇。模具特殊鋼的特殊用途性質(zhì)決定了要真正做強(qiáng)做大必須走專(zhuān)業(yè)化精品和國(guó)際化市場(chǎng)規(guī)模的發(fā)展之路。

目前，使用模具鋼材的下游汽車(chē)、家電、醫(yī)療器械、LED、電力、機(jī)械等行業(yè)，增長(zhǎng)速度明顯放緩。但最近出臺(tái)的《高端裝備制造業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》明確了高端裝備制造業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)方向：航空裝備、衛(wèi)星及應(yīng)用、軌道交通裝備、海洋工程裝備、智能制造裝備等為模具鋼材需求提供了新的亮點(diǎn)，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量也提出了更高的要求。同時(shí)，黨的十八大明確提出2020年要全面建成小康社會(huì)，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值和城鄉(xiāng)居民人均收入要比2010年翻一番。這些都給模具鋼材行業(yè)帶來(lái)了新市場(chǎng)，給模具鋼材企業(yè)提供了廣闊的用武之地。

兩大挑戰(zhàn)，一是企業(yè)聯(lián)合重組能否真正實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)要素資源(人才、資金、先進(jìn)設(shè)備)配置效率的提高，應(yīng)對(duì)國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的挑戰(zhàn)。二是面對(duì)資源環(huán)境制約能否實(shí)行綠色制造，建設(shè)生態(tài)文明工廠的挑戰(zhàn)。

表示，目前我國(guó)模具鋼材行業(yè)面臨著區(qū)域分布不合理、產(chǎn)業(yè)集中度低、專(zhuān)業(yè)化分工程度低等問(wèn)題。技術(shù)能力、管理能力、操作能力、市場(chǎng)開(kāi)發(fā)能力不足已成為制約和影響模具鋼材產(chǎn)業(yè)升級(jí)、技術(shù)進(jìn)步的“瓶頸”。加之模具鋼材企業(yè)自身投入能力有限，國(guó)家政策支持力度相對(duì)缺乏，我國(guó)模具鋼材產(chǎn)業(yè)整體水平與國(guó)際先進(jìn)水平之間存在很大的差距。

據(jù)了解，2012年我國(guó)模具鋼材棒材生產(chǎn)線新投產(chǎn)6條，共新增產(chǎn)能630萬(wàn)噸，一半處于產(chǎn)能待釋放狀態(tài)，一半處于排產(chǎn)不滿狀態(tài)。由此可見(jiàn)。模具鋼材行業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)產(chǎn)能集中投放的局面。對(duì)此，《全球模具配件大全》編委蘇江武認(rèn)為：“在這種情況下，即使模具鋼材市場(chǎng)有所好轉(zhuǎn)，企業(yè)也很難實(shí)現(xiàn)好的效益。”

數(shù)據(jù)顯示，2012年模具鋼材規(guī)模企業(yè)利潤(rùn)大幅度下滑，1月~9月份實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售利潤(rùn)總額4.7億元，比去年降低97%；利潤(rùn)率僅為0.87%。9月份，31家主導(dǎo)企業(yè)虧損13.3億元，虧損企業(yè)24家，虧損面達(dá)77%，比8月份上升48個(gè)百分點(diǎn)，比去年9月份上升32個(gè)百分點(diǎn)。

由此可見(jiàn)，模具鋼材行業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整仍然任重而道遠(yuǎn)。

“目前，鋼材需求的最低迷時(shí)期已經(jīng)渡過(guò)，但并不意味著行業(yè)最困難的時(shí)期已經(jīng)渡過(guò)?！鄙钲谀＞呒夹g(shù)學(xué)會(huì)劉成洋副秘書(shū)長(zhǎng)認(rèn)為，2013年世界經(jīng)濟(jì)形勢(shì)嚴(yán)峻，國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩，房地產(chǎn)調(diào)控政策不會(huì)放松，行業(yè)新增產(chǎn)能有待釋放等因素的綜合作用，將使明年的形勢(shì)更加復(fù)雜，不確定性因素增多。

“模具鋼材行業(yè)整體供大于求的局面進(jìn)一步加劇，2013年將比2012年更困難，過(guò)剩產(chǎn)能面臨被迫淘汰?！眲⒊裳筮@樣判斷，“實(shí)際上，下游對(duì)優(yōu)模具鋼材需求出現(xiàn)了階段性萎縮。”

模具鋼材的主要下游行業(yè)是機(jī)械、汽車(chē)、鐵路、船運(yùn)等行業(yè)。1月~9月份，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為1413.12萬(wàn)輛和1409.23萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)4.98%和3.37%。其中乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)1136.71萬(wàn)輛和1126.96萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.41%和6.94%，預(yù)計(jì)2012年全年產(chǎn)量1884萬(wàn)輛左右，同比增長(zhǎng)2.3%。1月~9月份，我國(guó)機(jī)械行業(yè)總產(chǎn)值13.3萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)11.9%，預(yù)計(jì)2012年全年總產(chǎn)值17.7萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)4.9%。汽車(chē)產(chǎn)量和機(jī)械行業(yè)總產(chǎn)值雖有小幅度增長(zhǎng)，但實(shí)際上，國(guó)內(nèi)貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比分別下降6.40%和8.26%，重型貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比分別下降30.82%和30.91%。盡管用鋼最多的重型貨車(chē)降幅最大，由于近年來(lái)汽車(chē)用鋼的高強(qiáng)度、輕量化和汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)的增長(zhǎng)，2012年汽車(chē)模具用鋼數(shù)量與去年相比仍處高位增長(zhǎng)。

“面對(duì)兩大機(jī)遇和兩大挑戰(zhàn)，企業(yè)必須從謀求長(zhǎng)遠(yuǎn)可持續(xù)發(fā)展的高度與時(shí)俱進(jìn)地調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略，在企業(yè)管理、技術(shù)、產(chǎn)品和商業(yè)模式上創(chuàng)新，把發(fā)展的立足點(diǎn)由擴(kuò)大產(chǎn)能規(guī)模轉(zhuǎn)到提高發(fā)展質(zhì)量和效益上來(lái)。”指出，無(wú)論老的企業(yè)還是新的企業(yè)，都應(yīng)該認(rèn)識(shí)到再擴(kuò)大產(chǎn)能的風(fēng)險(xiǎn)，把投資方向轉(zhuǎn)到提質(zhì)降耗、改善環(huán)保、發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)和延伸產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈上來(lái)。

目前，我國(guó)模具鋼材生產(chǎn)在數(shù)量上與國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展大體適應(yīng)，能生產(chǎn)大量高品質(zhì)特殊鋼，可以覆蓋全部軍工工程型號(hào)。但是，國(guó)內(nèi)高端產(chǎn)品在品種質(zhì)量上和數(shù)量上仍不能完全滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需要(合金鋼比僅6.31%，不銹鋼比僅1.55%)，仍有相當(dāng)數(shù)量的進(jìn)口(每年進(jìn)口合金鋼約300萬(wàn)噸)；部分高端產(chǎn)品不能滿足國(guó)內(nèi)行業(yè)發(fā)展及重大工程需求，核心部件材料不過(guò)關(guān)，飛機(jī)起落架、高速列車(chē)車(chē)軸、軸承等抗疲勞高強(qiáng)鋼，核電站用耐高溫、抗輻射不銹耐熱鋼管，燃汽輪機(jī)、渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫合金葉片等材料，目前還不能全部國(guó)產(chǎn)化。對(duì)此，指出，當(dāng)前，特別要把握好產(chǎn)品創(chuàng)新方向。一是服務(wù)傳統(tǒng)用戶創(chuàng)新升級(jí)的要求，開(kāi)發(fā)鋼材新品種新規(guī)格；二是跟蹤戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，創(chuàng)新新品種和新材料，打造新的效益增長(zhǎng)點(diǎn)。

目前我國(guó)大多數(shù)模具鋼材企業(yè)均面臨產(chǎn)業(yè)升級(jí)改造和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的艱巨任務(wù)。模具鋼材企業(yè)應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)氐膮^(qū)域資源、市場(chǎng)資源、自身特點(diǎn)等，堅(jiān)持淘汰落后、提高專(zhuān)業(yè)化分工程度、提高優(yōu)勢(shì)品種集中度的原則，為模具鋼材產(chǎn)業(yè)合理布局、專(zhuān)業(yè)分工和產(chǎn)業(yè)集約奠定基礎(chǔ)。

“作為企業(yè)自身，我們要做的就是進(jìn)一步加快結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級(jí)步伐，加大資源優(yōu)化重組和人才、科技創(chuàng)新隊(duì)伍培養(yǎng)的力度，積極維護(hù)行業(yè)公平競(jìng)爭(zhēng)秩序，積極尋求和構(gòu)建上下游產(chǎn)業(yè)之間的戰(zhàn)略聯(lián)盟，抱團(tuán)取暖、

相互促進(jìn)、榮辱與共，在促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集中度提升的同時(shí)，提高抵御市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)能力和市場(chǎng)應(yīng)變能力，真正把企業(yè)打造成符合時(shí)代發(fā)展要求，符合經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求的經(jīng)濟(jì)實(shí)體，開(kāi)拓出實(shí)現(xiàn)自身可持續(xù)發(fā)展的新路子?！碧K江武如是說(shuō)。